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电瓶温度高的时候,电极会因 为绝缘层老化而出现氧化,尤其是负极,会在极头 产生白色氧化物,从而造成 电瓶电压不稳定,这时就需 要做电瓶的检查与养护,从而保护电瓶,防止其早期漏电。

预防和解决:一是注意 日常到维修厂的维护保养,二是发动 引擎时记得关掉冷气、不要老踩 着刹车让刹车灯亮着,多余的耗 电只会使电瓶供电不足,发动不易,缩短电瓶寿命。电瓶经常 耗电又常充电就会造成电瓶记忆效应(老化、弹性疲乏、蓄电不足、漏电)。

电瓶最好 的状态就是熄火时是满电状态,发动时除 了启动马达之外没有多余的耗电,发动后马 上达到满电状态,不要有电 流大进大出的现象加速电瓶老化,长期短途 行车也很伤电瓶,若保养得 当那电瓶就可以用得长长久久。

目前,车用蓄电 池主要有普通蓄电池、干荷蓄电 池和免维护蓄电池三种。

普通蓄电池:普通蓄电 池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是 硫酸的水溶液。它的主要 优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤 蓄电池存储的电能)、使用寿命 短和日常维护频繁。

干荷蓄电池:它的全称 是干式荷电铅酸蓄电池,它的主要 特点是负极板有较高的储电能力,在完全干燥状态下,能在两年 内保存所得到的电量。使用时,只需加入电解液,等20—30分钟就可使用。

免 维护蓄电池:免维护蓄 电池由于自身结构上的优势,电解液的 消耗量非常小,在使用寿 命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特 点,使用寿命 一般为普通蓄电池的两倍。市场上的 免维护蓄电池也有两种:第一种在 购买时一次性加电解液,以后使用 中不需要维护(添加补充液):另一种是电池 本身出厂 时就已经加好电解液,并封死,用户根本 就不能加补充液。

电 瓶在汽车 的使用过程中起到了重要的作用,如果它不能正常供电,则发动机 和车上电系统就会跟着出问题或者停转。因此我们 平时就必须细心呵护好它,才能避免发 动机不能 起动或是车行半途突然熄火断窘境。我们只要 在每次检查发动机时,顺便花一 两分钟保养一下电瓶就可以了。下面我介 绍三个自己做电瓶保养的小技巧:

1、用湿布把 电瓶外部擦洗一下,把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末 等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶,电瓶的桩 头不但不会积白色的酸蚀粉末,而且其使 用寿命会比较长。

2、打开电瓶加水盖,看看水位 是否在正常的位置。一般在电 瓶侧边会有上、下限的标 线来供你参考,如发现水 位低于下标线,就必须添加蒸馏水,如果一下 拿不到蒸馏水,则可用过 滤自来水来应急。水不可加太多,标准是加 到上下标线中间。

3、 检查一下 发电机是否充电正常。如果你有三用电表,在起动发动机后,量一下电 瓶两极的电压,必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低,就需要请专业人 员检修一 下充电系统了。如果没有三用电表,可用目测法:发动机起动后,打开电瓶加水盖,看看每一 小格里面有没有冒气泡。正常的状 况是不断有气泡冒出水面, 而且愈加 油会冒得愈多;如果你发现没有冒泡,那很可能 就是充电系统有毛病了。特别注意:做此项检 验时会有氢气产生,因此在做这个检验时,千万不可以抽烟,以免发生 爆炸起火的危险。